AVTO IN PREDELAVE

VOZILO

Vozilo mora biti terensko zmogljivo, vzržljivo in zanesljivo. Za dirkanje po afriških prostranstvih ni boljšega od Mitsubishi Pajero Evolution, 3.5 litra, bencinski motor s 5 A/T tiptronic menjalnikom.

Tehnični podatki

Dolžina/širina/višina: 4075/1875/1915 mm

Medosna razdalja: 2420 mm

Višina od tal: 245 mm

Teža: 1970 kg

Motor: 3497 cc  MIVEC V6 24 ventilov

Moč: 238,6 kW - 320 KM

Navor: 353 Nm

Menjalnik: 5 stopenjski tiptronic menjalnik

Pospešek: 7s

Max. hitrost: 180 km/h

Poraba: 17 L

Poraba off-road: 30 L

Posoda za gorivo: 75 L

Pnevmatike: BF goodrich AT 235/85/16

Predelava vozila, ki je potrebna za pot:

1. Vzmetenje
Sprednje blažilnike moramo zamenjati z off-road izvedbo. Na zadnjih kolesih in vzmetenju moramo dodati nove, bolj trpežne blažilnike.

2. Kolesa in pnevmatike
Najboljše off-road pnevmatike BF Goodrich AT 235/85/16 na OZ platiščih z dvema rezervnima platiščema z nameščenimi pnevmatikami za rezervo.

3. Motor
Nadgrajeni 320 KM 3.5-litre motor je že izdelan za uporabo v Sahari. Dodatno je potrebno izvesti le servis in tesnenje pred prahom. Avtomobilski akumulator za potrebe vozila in opreme v vozilu mora imeti 100Ah moči. Dodaten 120-litrski rezervoar, da povečamo celotno kapaciteto goriva v vozilu na 195 litrov.

4. Prenosi moči
Serijsko je na vozilu že vgrajen diferencial, vendar ga je treba izboljšati, da bi odgovarjal potrebam in ekstremnim razmeram v Sahari.

5. Karoserija
Povečani blatniki, zaščita motorja in rezervoarja so že standardno izvedeni pri našem vozilu. V vozilo bomo vgradili OMP roll cage in pa dva dirkaška sedeža. Spredaj namestimo dodatne luči za vožnjo ponoči.

6. Posebna oprema vozila
V vozilu dodatno potrebujemo Garmin 176c GPS navigacijski sistem. Thuraya satelitski telefon, VHF Two-way radijsko postajo, pretvornik elektrike iz 12 V v 220V. Za nočno uporabo potrebujemo tudi baterijo MAG-LITE. Za potrebe reševanja iz puščavskega peska potrebujemo podnice, puščavsko dvigalko, lopato, vlečne vrvi, ki bodo montirane na tovornem delu vozila.