NOVICE

  24.12.2009 Budimpešta

Tako kot v prejšnjih letih obstaja tudi danes veliko varnostnih neznank okoli dirke Budimpešta – Bamako 2010. Mednarodna skupnost je pretresena, saj sta bila v zadnjem tednu ugrabljena dva evropska turista v Mavretaniji.
V novembra 2009 so bili ugrabljeni tudi trije španski delavci, katere je odpeljalo krilo Al-Kaide v severni Afriki. "Mi smo zelo zaskrbljen z nedavnimi terorističnimi napadi in našo varnostjo. Naše družine so zelo zaskrbljene, "je dejal Dany Bolduc iz kanadske ekipe.
Mavretanski organi so potrdili organizatorju dirke, da zagotavljajo maksimalno varnost ekipam dirke Budimpešta-Bamako 2010. Taktična vojaška vozila, več tisoč vojakov in vojaških letala bodo spremljala rally znan tudi kot "nizkoproračunski Dakar".
Dogodek je pomemben vir prihodkov za vse severne Afrikške narode, ki je beležijo upad svoje turistične industrije, predvsem uničene s povečanjem ugrabitev v regiji.
Rally Budimpešta - Bamako bo po pričakovanjih prinesla do 8% državnega letnega dohodka od turizma 2010.
"Obstajal bo strogih varnostni režim, ki se ga bodo morali udeleženci rallya dosledno upoštevati," je dejal gospod Polgar. Dnevno posodobljena varnostna priporočila bodo poslana udeležencem dirke in vsem zvestim gledalcem. .

  23.12.2009 Budimpešta

Napetost se dviga in 231 ekip iz celega sveta se pripravlja na strat rallya Budimpešta Bamako 2010. Start rallya bo prizorišču madžarske formule 1 dirke - Hungaroringu .
“Rally je prerasel različna prizorišča v središču Budimpešte zato bo start tokratne dirke v glavnem mestu madžarskega motošporta, kar pomeni, da ne bi mogli izbrati boljšega mesta za začetek," je dejal direktor dirke, Andras Polgar. »Hungaroring ima vso potrebno infrastrukturo za tehnični pregled pred dirko in administrativno delo," je dodal g. Polgar.
Ekipe bodo morale izpolniti kratek, a zahteven off-road prologu tik ob znameniti F1 progi. "Tekmovalci bodo na tej progi takoj izvedeli kateri deli niso dovolj dobro pritrjeni na vozil," je dejal Andrew G. Szabo ustanovitelj vztrajnostnega rallya Budimpešta – Bamako.
Po posebni preizkušnji se bo 231 ekip odpeljalo proti madžarski prestolnici Budimpešti, nato slavnostno prečkalo zgodovinsko verižni most čez Donavo in se podali na 16 danevno dirko v Zahodno Afriko. Prvi dan bo rally sedaj že tradicionalno obislkal tusi Slovenijo. Za več si poglejte http://budapestbamako.org/en/route-2010 .

  25.05.2009 Vrhnika

Sedaj si lahko ogledate filmsko verzijo največje vztrajnostne dirke od Budimpešte do Bamaka 2009.

Premiera je v torek, 26. in sredo 27. maja, ob 21.00 uri na satelitskem programu Travel Channel.

Prva oddaja od serije se imenuje Madžarska bitka 2009.

Je lahko bitka od Budimpešte (Madžarska) do Bamaka (zahodna Afrika) še bolj napeta? Če zraven dodaš še bitko med spoloma je zagarantirano, da bo še bolj napeto. Brez dvoma boste videli Zelene viteze in Nizozemske dame, ki so se bojevali v virtualno omrežnem prostoru za čast, da bi predstavljali fante in dekleta v tekmovanju na programu Travel Channel. Sedaj pa jih glejte, kako zares tekmujejo na poti v Bamako.

Eden glavnih namenov rallya je razdeljevanje pomoči na poti. Med potjo lahko spremljate organizatorja Andrewa Szaba in vse ekipe, kako se v afriški puščavi trudijo najti ljudi, ki pomoč najbolj potrebujejo. Med potjo se tekmovalci ustavljajo in spoznavajo lokalno prebivalstvo, spoznavajo lokalne običaje in verjetno ni bolj čudne kulturne »izmenjave«, kot takrat, ko se srečatjo Zeleni vitezi in mavretanijski minister kulture.

Za dodatne informacije obiščite TRAVELCHANNEL.

  03.06.2009 Salzburgring

No tokrat se je voznik ekipe udeležil ADVANCE TRENING M3 vožnje v organizaciji BMW. Ja, kot pove naslov se vozi s trenutno njihovim najboljšim modelom BMW M3. Krog je dolg nekaj čez 4200 metrov toda, ko ga poskušaš prevoziti po navodilih inštruktorja , ti pride prav vsa vgrajena elektronika in pa seveda izkušnje, saj se iz ovinka v ovinek boriš in s težavo slediš inštruktorju. Pa, da ne bo pomote, inštruktorji so pravi profesionalni testni vozniki BMW. Ja, daleč je že šla tale tehnika in v trenutku, ko kolesa pričnejo izgubljati oprijem z voziščem, ti prav pride DSC, ABS, … ter prava doza zaviranja in pospeševanja. Spoznavaš, kako je mogoče v trenutku pri mestni ali avtocestni hitrosti odreagirati, obvoziti in se zaustaviti pred nenadno oviro v prometu. Priporočamo vsem, ki jih matra vožnja tam nekje na 85-90% zmožnosti voznika, tehnike in včasih celo vozila.

  05.05.2009 Budimpešta

Organizator je danes objavil traso za dirko v letu 2010. Seveda sva med tem časom non-stop lobirala in ponovno uspela prepričati g. Andrewa. Torej, prva etapa bo šla iz Budimpešte preko Slovenije, ter se bo tradicionalno končala v Bresci. Glede na to, da sva izbrala tudi ekipo za spremstvo – pomoč za vse, boste tokrat zagotovo zelo dobro obveščeni, kje točno bo potekala etapa čez ozemlje Slovenije.

http://www.youtube.com/watch?v=l4Nq6gAGYJM

  23.04.2009 Ljubljana

Izšla je 9 številka AVTO MAGAZINA, v kateri je daljši Dirkaški test najinega dirkalnika - MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION. Zahvala in čestitke ekipi Avto magazina, Aljoši Mrak za res dobro napisan članek in pa odlične slike Pavletič Aleša. Res se je splačalo počakati in prebrati, kaj si drugi mislijo o našem dirkalniku. Torej na 60. strani se prične članek. Pa pazite na blato, ki šprica…

Za tiste, ki pa niste uspeli prebrati tiskanega izvoda, si lahko z dovoljenjem Avto magazina na naši strani preberete celotni članek.

Članek v AVTO MAGAZIN-u.

  19.04.2009 Logatec

Danes sva se udeležila blagoslova motorjev in dirkalnih vozil, katero je organiziral MK Notranjska. Najprej smo se zapeljali kot skupina z motoristi po Vrhniki in se kljub dežju odpeljali proti Logatcu. Blagoslov je pred barom Notranjka vodil gospod Robert FRIŠKOVEC , ki je ob pomoči njegovega šefa ustavil dež, nam vsem voznikom pa zaželel dobro in varno vožnjo, kjerkoli nas vodi naša pot. Zanimivo in upava, da bo delovalo.

  31.3.2009 Vrhnika

Danes sva zaupala vozilo v testiranje ekipi Avtomagazina. Aljoša MRAK je po nekaj krogih vožnje po »tankovskem poligonu« na Vrhniki počasi spoznal namen in zmožnosti vozila. Nato se je pričel pravi avotest vozila z veliko offroad vožnje in odličen fotograf Avtomagazina je naredil resnično dobre akcijske fotografije. Več o vozilu si boste lahko prebrali v naslednji izdaji Avtomagazina.

  3.3.2009 Vrhnika

Zaradi velikega zanimanja sva strnila najino pot od Budimpešte do Bamaka v slabih pet minut dolgem filmčku. Z pomočjo slik in posnetkov z poti vsa bova popeljla na 9940 km dolgo avanturo od snega do 38 stopinj v Maliju. Torej poglejte si spodnji video, kako sva midva videla dirko iz najine Micke.

  16.2.2009 Vrhnika

Na najino presenečenje sva dobila navsezgodaj zjutraj klic, da je kamijon z naloženimi dirkalnimi avtomobili opažen v smeri Podlipe. Pa ne že spet, da je nekdo zamenjal naš naslov z vasjo Podlipa. Torej takoj akcija in iskanje izgubljenega voznika kamijona. Prav zanima naju ali uporablja voznik cestno navigacijo ali pa gleda samo navaden zemljevid. No po 3 urah se zopet pojavi na Vrhniki in nama razloži vozilo na bencinskem servisu Petrol. Vozilo je v dobrem stanju, od opreme ne manjka ničesar, torej vse je OK. Pevi pogled v notranjost naju takoj popeljenazaj v Afriko in pogoje v katerih sva preživela celotno dirko. Saj ni mogoče kako je kabina vozila umazna in polna prahu ter puščavskega peska. Le kdo se je vozil z tem vozilom…

  7.2.2009 Vrhnika

Po uspešno končanem rallyu Budimpešta – Bamako 2009 sta Robert in Tea Slavec pripravila predstavitev nedavno končanega rallya v gostišču Turšič na Vehniki. V dobri uri sta predstvila to maratonsko rally preizkušnjo, katere se je udeležilo 220 ekip iz 39 držav sveta. Na njuno zadovoljstvo so se predstavitve udeležili njihovi prijatelji ter ostali, ki jih zanimajo tovrstne športne proreditve. Predstavitve se je udeležil tudi najbolj znan slovenski motorist Miran Stanovnik, ki zelo dobro pozna težavne afriške poti saj se je že velikokrat spoprijel z podobnimi težavami na legendarnem rallyu Dakar. Kot gost je bil tudi maratonski plavalec Martin Strel, kateri dobro ve kaj pomeni vztrajati do konca in največji poznavalec motosporta v Sloveniji novinar Primož Lemež.

  03.02.2009 Vrhnika

Robert in Tea sta se srečno vrnila iz Bamaka. Tudi vrnitev v domovino je bila zelo dolga saj sta potovala celih 25 ur in na zadnjem letu iz Rima v Trst skoraj obtičala v Italiji, seveda po zaslugi najbolj nezanesljive letalske družbe ALITALIA. In kaj si sedaj najbolj želita? Veliko spanja in pa seveda eno dobro domačo govejo juhico. Kaj pa avto? Naložili so ga na kamion in sedaj ga peljejo nekje po Afriških cestah na poti v Slovenijo.

  16.01.2008 Budimpešta

Po 500 km vožnje sva prispela na trg Herojev v Budimpešti. Po dvournemu čakanju so opravili tehnični pregled vozila in opreme. Ocenjeno je bilo kot brezhibno. Vozilo je preko noči ostalo parkirano v »park ferme«. Zvečer naju je namestnik britanskega veleposlanika v Budimpešti povabil na pijačo v klub veleposlaništva, še isti večer pa je pripravil Travel channel pripravil tudi manjši sprejem za udeležence rallya.

  13.01.2008 Ljubljana

Na rezidenci britanskega veleposlanika v Ljubljani smo gostili novinarsko konferenco, kjer smo slovenskim medijem predstavili ekipo, vozilo, predvideno pot in pa seveda naše sponzorje. Predstavitev je vodil Primož LEMEŽ, ki se na motošport zelo dobro spozna in trenutno aktivno spremlja najatraktivnejši rally Dakar v Južni ameriki. Mislimo, da je predstavitev zelo dobro uspela in se zahvaljujeva vsem sodelujočim novinarjem in seveda gostitelju Britnskemu veleposlniku v Slovenjij gospodu Timu Simmonsu.

  10.01.2008 Vrhnika

Pod rubriko VOZILO smo dodali podrubriko PREDELAVE kjer si lahko vsi ljubitelje vozil in predelav ogledajo kratko zgodbo predelave našega vozila iz civilne v dirkaško verzijo. Seveda je celoten proces trajal dolge 3 mesece ampak z pomočjo zelo dobrih mojstrov nam je uspelo. Sedaj lahko rečemo, da je vozilo dokončno pripravljeno in ga čaka samo še pot dolga cca. 10.000 km.

  28.12.2008 Log pri Brezovici

Nekaj ur pred odhodom na Dakar 2009 si je Miran Stanovnik vzel tudi čas za naju. Ob metinem čaju in razgovoru o naših in njegovih načrtih je seveda beseda nanesla tudi na prihodnost. Seveda pa Miran kot najbolj izkušen slovenski off-road tekmovalec najino vozilo že pozna, pozna pa tudi njegovo zmogljivost. Pohvalil je najin trud in namen, da tudi midva sama poskusiva z vzdržljivostnim tekmovanjem v Afriki. Miran, veliko sreče in dobro vožnjo tam doli v Argentini in Čilu ti želiva!

  27.12.2008 Nova Gorica

Na povabilo IK sport-a sva sodelovala na 1. Avto show-u v Novi gorici, kjer se je kljub burji zbralo veliko moto športnih navdušencev in gledalcev. Ker je najin avto resnično izstopal, je bil deležen veliko ogledov in seveda pohval, saj je edini primerek v Sloveniji. Za »okus« sva prevozila tudi tri kroge po demonstracijskem poligonu in marsikaterega gledalca je zelo presenetila zmogljivost in okretnost tega »jeepa«. Lokalna TV postaja VITEL je posnela tudi intervju in predstavitev najinega vozila.

  24.12.2008 Vrhnika

  21.12.2008 Notranjska

Začelo se je obdobje obsežnih testiranj vozila in navigacijske opreme. Dnevno prevoziva po makadamu in najslabših cestah do 250 km. Tako testirava amortizerje, lego vozila, gume in seveda porabo goriva v normalnih in ekstremnih razmerah. Še dobro, da je sedaj gorivo »poceni«, saj sva s testiranjem ugotovila, da vozilo v najtežjih razmerah in ob uporabi največje moči porabi do 35 litrov na 100 km. To pomeni, da se z rezervoarjem lahko prevoziva le 200 km ali mogoče kakšen kilometer več.

  13.12.2008 Vrhnika

Sedaj vozilo tudi že izgleda kot pravi dirkalnik, saj je polepljen z design-om zlatega sponzorja Hypo leasing d.o.o. in nalepkami sponzorjev: Zavarovalnica Triglav, Kreata d.o.o., DPD d.o.o., Avtocenter Špan. V vozilo sva namestila tudi vso navigacijsko in komunikacijsko opremo ter nov športni izpuh. Vozilo sedaj resnično predstavlja to, kar bova izpeljala v letu 2009.

  06.12.2008 IOC Logatec

Ekipa se je udeležila 2. dirkaške krvodajalske akcije in dneva adrenalina na dirkališču Blagomix v organizaciji avto kluba Modri dirkač in podjetja IN Šport v sodelovanju z RK Slovenije. Ekipa vedno podpira take akcije in po končanem dnevu akcije dirkaške solidarnosti so vsi udeleženci v krvodajalski akciji podarili 50 litrov krvi. Na poligonu Blagomix so imeli priložnost vsi krvodajalci sedeti na sovozniškem sedežu, ter se tako vsaj za kratek čas preizkusiti v vlogi tekmovalca. Istočasno se je v okolici dirkališča odvijala tudi predstavitev off-road vozil. Tako sva prvič dirkaški javnosti predstavila zmogljivosti najinega vozila.

  30.11..2008 Vrhnika

Avto je popolnoma sestavljen in pripravljen na testiranje. Popoldne sva prevozila prvih 100 km po makadamskih poteh v okolici Pokojišča in Cerknice. Vozilo odlično deluje, lega in nadzor sta odlična, moč pa presega vsa pričakovanja. Prevozila sva tudi kar nekaj krogov po off-road progi v IOC Zapolje. Podlaga proge in konfiguracija terena je odlična za trdi test vozila, katerega sva zmogla brez težav.

  16.11.2008 Vrhnika

Pričela sva z urejanjem vize za Mavretanijo in Mali. Ta mesec morava urediti še vse ostale formalnosti, ki pa jih ni malo: zadnje, 3. cepljenje proti vsem nevarnim boleznim, rezervacija in plačilo prevoza vozila nazaj v Slovenijo, rezervacija in plačilo hotela na startu in cilju dirke, … Vozilo smo že začeli sestavljati. Vgradilo se je mnogo več novih delov, kot sva nameravala. Upava, da bo vozilo končano v začetku decembra.

  18.10.2008 Vrhnika

Danes sva od organizatorja rallya uradno prejela startno številko najine ekipe, 91. Vozilo je trenutno pri mojstru »Brtucu«, kjer je že v celoti razstavljeno. Upam, da ga bomo kmalu sestavili. Pa saj ni res, kako kompaktno je vse na tem vozilu. Z enim vijakom se zabavamo tudi pol ure, da ga odvijemo.

  20.09.2008 Vrhnika

Na vozilu so narejene prve spremembe. Od OMP sva kupila varnostno kletko, ki jo bo vgradil mojster Klemen iz Sp. Idrije. Prav tako sva kupila ostalo športno opremo. Iz Japonske sva prejela tudi dele za veliki servis motorja. Še sreča, saj sva jih zelo dolgo iskala po spletu in po celem svetu.

  18.08.2008 Vrhnika

Ja, birokracija pa je res zakon v Sloveniji. Neverjetno, kakšnih birokratskih postopkov je človek deležen, da lahko legalno uvozi avto in ga registrira. Torej, danes nama je to uspelo. Ponosno sva montirala na vozilo slovenske reg. tablice.

  13.06.2008 London

Uspelo nam je! Sicer po dolgotranjem iskanju primernega vozila za dirko smo našli pravo off-road dirkalno vozilo. In to v Londonu, kjer smo kupili legendarni Mitsubishi Pajero Evolution. S takim vozilom je Mitsubishi zmagal v zadnjih 11 dirkah legendarnega Dakarja. Torej imamo vozilo in to z najboljšim rodovnikom, specifikacije in slike našega dirkalnika pa si lahko ogledate pod rubriko VOZILO. Da se prepričamo v kakovost in ohranjenost vozila smo se takoj po nakupu odpeljali iz Londona do Vrhnike. Pot je bila dolga 1691km s postanki samo za točenje goriva . Vozilo se je zelo dobro izkazalo in je delovalo brezhibno, kot se spodobi za dirkalnik.

  12.05.2008 Vrhnika

Voznik ekipe se je “srečno” vrnil iz Sahare, kljub veliki vročini. Pridobil je veliko izkušenj, koristnih nasvetov in idej, kako se vozi po pesku in pistah. Izkušnje so enkratne in resnično pomembne za nadaljnje priprave na dirko. Moramo pohvaliti celotno ekipo Sahara raid 2008, posebej pa še najboljšega voznika in vodjo po pesku - Mišota. Kapo dol, kdor zna, ta res zna. Pod rubriko GALERIJA si sedaj lahko ogledate slike iz Sahara raid 2008 in pa nekaj zelo dobrih offroad voženj po pesku in pistah Sahare. V tem času se je v Tuniziji odvijala tudi  Rallye de Tunisie 2008 in pa Marathon rallye Grand Erg, katerega smo si uspeli tudi ogledati. Vendar pa je Toyota res zakon, tam v pesku!

  26.4.2008 Vrhnika

Voznik ekipe se 26.4.2008 odpravlja na 15 dnevne priprave na SAHARA RAID 2008 v Tuniziji. Tu bo srečal in spoznal veliko ljubiteljev peska, puščave, Sahare ter izkušenih "offroad" voznikov. Nekateri izmed njih so bili tudi večkratni udeleženci legendarnega Dakarja.
Priprave v Tuniziji bodo super priložnost za pridobitev izkušenj, znanja in koristnih nasvetov, pa tudi za preizkus opreme za puščavo in dirko.
Fotografije in mogoče kakšen filmček sledijo...

  10.4.2008 Vrhnika

Danes smo v prve svetovne brskalnike vpisali našo internetno stran www.bamako-rally.com. Upam, da bo obiskovalcem zanimiva, predvsem pa se bomo trudili, da se bo tekoče obnavljala. Ker je tole šele začetek javne predstavitve najinega projekta se obetajo še nadgradnje in zanimivi dodatki. Kot zanimivost naj povemo, da se bo v sredini maja 2008 pojavilo veliko naših urejenih slik in videoposnetkov iz puščave pod rubriko Galerija. Tukaj se morava za vso potrpežljivost in ustvarjalnost zahvaliti tudi našim oblikovalcem in administratorju internetne strani iz DSG-Studio.

  20.3.2008 Budimpešta

Organizator je objavil traso rallya Budimpešta-Bamako 2009, ki bo potekala po Evropi in saharskem delu Afrike v dolžini več kot 7600 km. Etape bodo neverjetno dolge, predvsem v evropskem delu. Poimenovali so jih Super marathon. Prav tako so se v etape uvrstile klasične "dakarske" etape in sicer Atar, Tidjikja in Kiffa v Mavretaniji, kjer se pokažejo res pravi borci s saharskim peskom. Med prijavljenimi ekipami je že opaziti, da se prijavljajo vedno bolj profesionalne ekipe.

  10.3.2008 Budimpešta

Glede na uspeh dirke Budimpešta-Bamako 2008 se je madžarska vlada odločila, da javno podpre organizatorja in mu pomaga pri pripravah.
Interes za udeležbo na rallyu, ki bo naslednje leto, je pokazalo preko 560 ekip iz vsega sveta! Več kot 180 ekip je že registriranih. Pripravite se, tole bo še bolj zanimivo, kot smo si predstavljali. Prvič v zgodovini dirke bosta organizirani dve kategoriji, turistična in tekmovalna. Štart in cilj bo za vse udeležence enak, pot pa bo za tekmovalni del zelo zahtevna in brez dneva počitka.

  25.2.2008 Budimpešta

Neverjeten uspeh naše ekipe, ki ga moramo sporočiti vsem v Sloveniji je:
organizatorju se je najina ideja o tem, da pot prve etape poteka tudi čez Slovenijo, zdela izredno zanimiva, zato se je za to pot tudi odločil in jo potrdil.
Torej, ljubitelji moto športa, pripravite se, 17. januarja 2009, nekje po 12. uri bo več kot 200 ekip rallya Budimpešta-Bamako 2009 peljalo čez Slovenijo. To bo prva in verjetno edina tako velika dirka, ki se bo odvijala v naši državi. V dogovoru z organizatorjem bomo za udeležence pripravili še kakšno manjše presenečenje, kot na primer specialni off- road. Jupi…

 1.2.2008 Vrhnika

Ker sem pozorno spremljal letošnjo dirko do Bamaka, sva se odločila, da se kot prva slovenska ekipa udeleživa tekmovalnega dela rallya Budimpešta-Bamako 2009. Na listi že prijavljenih ekip sva navedena na 13. mestu (nisem vraževeren) in se že pospešeno pripravljava na start, ki bo čez slabo leto. Z organizatorjem in idejnim vodjo dirke g. Andrew G. Szabo sva vzpostavila redni kontakt. Porodila se nama je ideja, da ta velik moto šport dogodek pripeljemo tudi v Slovenijo.

 27.1.2008 Bamako

Vsi udeleženci, katerim je uspelo priti do cilja so popolnoma izmučeni. Za njimi je neverjetna avantura skozi prostranstva Sahare. Mnogi so se na poti do cilja ustavili v vaseh in za trenutek osrečili in obdarili številne otroke. Ko so se ekipe nastanile v hotelu, je seveda prvo nujno opravilo dolgo tuširanje. Verjetno mnogi ne veste, ampak kar najbolj pogrešaš pri taki avanturi ni internet, telefon ali e-mail , temveč voda. Veliko vode.
Zmagovalec dirke je ponovno in tretjič zaporedoma par ULRICH iz Slovaške. Neverjeten dosežek in vse čestitke. Pod zanimivost naj navedemo, da je dvema štoparjema uspelo priti iz Budimpešte do Bamaka v enakem času kot tekmovalcem. Neverjetno!!

11.1.2008 Budimpešta

Na startu je zbrano preko 150 ekip iz vsega sveta in velika afriška avantura se prične ob 7.30 uri. Več tisoč gledalcev je med potjo skozi glavno mesto spodbujalo pogumne ekipe, ki se odpravljajo na dolgo pot čez Evropo, Afriko do skupnega cilja v Bamaku. Ekipa Travel Channela je skupaj z organizatorjem izbrala dva junaka, ki sta se z njihovim nenavadnim vozilom poklski Fiat 127 ali po naše Bolha podala na dirko. Skozi startni slavolok se je pognalo tudi veliko drugih neverjetnih vozil, kot na primer nam dobro znan zglobni avtobus, sladoledarski kombi in trokolesnik. Menda pa je bilo neverjetno veliko "pravih" avanturistov s "pravimi" terenskimi vozili, ki bi lahko prevozili celotno pot do Bamaka. V zadnjem trenutku je nekaj prestrašenih ekip odpovedalo sodelovanje na dirki zaradi govoric v zvezi z Dakarjem.

5.1.2008 Budimpešta

Organizator rallya Budimpešta-Bamako 2008 z javnim pismom vsem udeležencem in ljubiteljem moto športa sporoči, da bo start, kot je določeno 11. januarja 2008.

4. 1.2008 Lizbona

Na presenečenje vseh udeležencev in ljubiteljev rallya Dakar je organizator sporočil, da je letošnja izvedba rallya odpovedana. Tekmovalci enostavno ne morejo verjeti, da se to resnično dogaja. Mnogo jih je porabilo že skoraj vsa razpoložljiva finančna sredstva, potem pa odpoved. Razlog so teroristične grožnje, za katere je organizator izvedel od francoske vlade. Propad rallya Dakar. Med tekmovalci na štartu sta tudi dva slovenska motorista in sicer Miran Stanovnik in Tomaž Merhar.

10.12.2007 Vrhnika

Prva slovenska ekipa Team FUNCK se je prijavila na rallyu Budimpešta-Bamako 2009. No, saj ni težko, izpolniš prijavnico, površno prebereš pravila, enostavno podpišeš in faksiraš prijavnico organizatorju. Nato ponovno in podrobneje prebereš vse o dirki, pri čemer si opozorjen, da to ni nedeljska vožnja, temveč na nas preži veliko nevarnosti in ostalih neprijetnosti. Torej prvi korak za našo ekipo je storjen in sedaj se prične načrtovanje, priprave, ….

Sproti vas bomo obveščali o pomembnih dogodkih in pripravah na tale rally.